地鐵車站采用太陽(yáng)能發(fā)電、車站設(shè)計(jì)首次實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、45分鐘可換氣一次的氣體監(jiān)控系統(tǒng),記者昨天從北京城建設(shè)計(jì)研究總院獲悉,設(shè)計(jì)師們將這些先進(jìn)設(shè)計(jì)理念輸出京外,首次在國(guó)內(nèi)嘗試,并將為在北京運(yùn)用積累經(jīng)驗(yàn)。
據(jù)介紹,采用了屋頂太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng),預(yù)計(jì)每座車站年節(jié)約電費(fèi)就達(dá)25.4萬(wàn)元。這項(xiàng)技術(shù)在寧波1號(hào)線設(shè)計(jì)中,在部分高架車站及停車場(chǎng)屋頂安裝太陽(yáng)能電池板,實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電在城市軌道交通的首次成功應(yīng)用
據(jù)介紹,采用了屋頂太陽(yáng)能光伏發(fā)電系統(tǒng),預(yù)計(jì)每座車站年節(jié)約電費(fèi)就達(dá)25.4萬(wàn)元。這項(xiàng)技術(shù)在寧波1號(hào)線設(shè)計(jì)中,在部分高架車站及停車場(chǎng)屋頂安裝太陽(yáng)能電池板,實(shí)現(xiàn)太陽(yáng)能發(fā)電在城市軌道交通的首次成功應(yīng)用