2月27日晚間，孚能科技發(fā)布2021年業(yè)績快報。報告期內，公司實現(xiàn)營收34.03億，較上年同期增長203.97%；受成本上漲、產(chǎn)品價格下降等多方面因素影響，公司凈利潤仍處虧損狀態(tài)。




孚能科技表示，收入大幅增長的主要原因是前期積累，2021年與多家客戶整車廠商的項目進入批量生產(chǎn)階段，尤其是高端新能源車車型。其中，公司對戴姆勒EQS、EQA、EQB等車型的動力電池進行供貨。同時，廣汽集團的采購量亦顯著增加。與車企簽定長期合作協(xié)議并開始批量供貨，為孚能科技2022年實現(xiàn)跨越式發(fā)展夯實了基礎。

孚能科技高端產(chǎn)能有望在2022年得到進一步釋放。早前公司在接受投資者調研時表示：鎮(zhèn)江一期8G產(chǎn)能爬坡基本結束，二期正在產(chǎn)能爬坡，除去機器調試、停工檢修等時間，預計2022年汽車動力電池有效產(chǎn)能13GWh左右。此外，兩期各12GWh的蕪湖項目正在加速推進，其中一期項目已于去年底奠基，而用于二期項目建設的定增也在近日獲交易所審核通過，這意味著孚能科技已經(jīng)進入產(chǎn)能擴建與釋放的“良性循環(huán)”階段。

作為國內軟包動力電池龍頭，技術先行是孚能科技的核心驅動力之一。近年來，公司持續(xù)深化原材料、電芯、模組、電池管理系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、生產(chǎn)工藝及自動化生產(chǎn)設備等關鍵領域的技術攻堅，先后攻克330Wh/kg半固態(tài)電池和800VTC超充超壓技術，并獲得美國USCAR等國內外權威機構的嘉獎。憑借領先扎實的技術實力以及強大的技術儲備，孚能科技在2021年收獲了一眾客戶，先后與廣汽集團、吉利汽車、東風汽車等達成戰(zhàn)略合作。與此同時，孚能與戴姆勒的長期戰(zhàn)略合作也正在“開花結果”。

近期，梅賽德斯-奔馳官方宣布，全新梅賽德斯-AMG EQE正式迎來全球首發(fā)。作為梅賽德斯-AMG第二款量產(chǎn)純電車型，其搭載的正是孚能科技的軟包電池產(chǎn)品。據(jù)悉，空間更大的EQE SUV車型也將于2022年中后段發(fā)布，而密集的新車上市將進一步帶動孚能科技的出貨量。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1月，孚能科技位列國內動力電池企業(yè)裝車量第七、國內三元動力電池企業(yè)裝車量第三，較去年增長趨勢明顯。另據(jù)公告，孚能科技2022年在手訂單已達14.81GWh。