當(dāng)中國品牌認(rèn)為擴(kuò)大開放會(huì)改變合資合作格局時(shí)，外國品牌怎么看？


“盡管新能源合資股比已經(jīng)放開在先，寶馬依然與長城簽署了合資協(xié)議，還有與百度阿波羅的合作。”這是在2018泰達(dá)論壇上，寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高樂的回答。

他表示，非常歡迎中國擴(kuò)大改革開放的承諾，寶馬加強(qiáng)對(duì)中國的投資與合作。他報(bào)告的題目就是：“在新時(shí)代與中國共成長”。

不得不說，寶馬對(duì)中國產(chǎn)業(yè)的未來向來是信心滿滿。

“中國政府制定了非常清晰的目標(biāo)，有非常明確的KPI。寶馬要把中國汽車行業(yè)這種明確KPI融入到自己的計(jì)劃當(dāng)中。”寶馬認(rèn)為，中國在新能源汽車、數(shù)字化和智能網(wǎng)聯(lián)等方面制定了清晰的目標(biāo)，并且積累了明顯的優(yōu)勢(shì)，一大批中國本土企業(yè)在這些領(lǐng)域甚至在全球處于領(lǐng)先地位。

寶馬對(duì)中國看好還體現(xiàn)在一些直白的預(yù)測(cè)，“到2030年，中國會(huì)引領(lǐng)AI人工智能領(lǐng)域。”

在高樂看來，第一個(gè)真正的智慧城市不會(huì)發(fā)生在美國和歐洲，而會(huì)生在中國。“寶馬會(huì)積極融入到中國智慧城市的建設(shè)中，作出貢獻(xiàn)，同時(shí)也獲得自身的發(fā)展。”今年5月，寶馬成為首家在中國獲得自動(dòng)駕駛路試牌照的國際整車制造商。

高樂認(rèn)為:“跨國企業(yè)要轉(zhuǎn)變思路，要改變過去對(duì)于中國市場(chǎng)的定位， 要立足中國，輻射全球。具體而言，一是要充分利用中國的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì)，帶動(dòng)全球業(yè)務(wù)提升;二是攜手中國合作伙伴創(chuàng)造雙贏，協(xié)同發(fā)展。”

寶馬不僅與國內(nèi)汽車行業(yè)企業(yè)展開合作，更與百度、 阿里巴巴等大型科技企業(yè)和潛力無限的本土新創(chuàng)公司，以及寧德時(shí)代等產(chǎn)業(yè)鏈上的新興行業(yè)翹楚展開了深入合作。寶馬已經(jīng)宣布，兩年后，搭載寶馬最新電動(dòng)技術(shù)的純電動(dòng)BMW X3車型將在中國投產(chǎn)，并出口至全球市場(chǎng)。高樂最后說: “未來，寶馬將繼續(xù)與政府部門和行業(yè)內(nèi)外企業(yè)合作，加速智慧城市發(fā)展，展現(xiàn)更多成果，兌現(xiàn)我們‘在中國，為全球’的承諾。”