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兩央企成立氫能公司！

這兩家企業(yè)曾在2022年3月9日就合資成立過東方電氣石化氫能（涼山）有限公司

河鋼49噸氫能重卡在京唐港投入運營

發(fā)揮與行業(yè)頭部企業(yè)合作優(yōu)勢，拓展市場布局。

科隆股份：堿性制氫電極產品已形成小規(guī)模訂單

據了解，科隆股份研發(fā)出的全新堿性水電解槽電極產品

100臺氫燃料電池輕卡下線交付廣州示范運營

現代商用車的100臺氫燃料電池輕卡下線交付，在一定程度上為資陽清潔能源產業(yè)發(fā)展注入了新動力

香港首輛雙層氫能巴士正式投入載客服務

香港首個加氫站及首輛氫能巴士的正式啟用，意味著氫能在香港交通領域的應用取得實質性進展

中源氫能開沃汽車簽署首批150臺氫能重卡及商用車供氫系統采購訂單

中源氫能與開沃汽車簽署了首批150臺氫能重卡及商用車供氫系統采購訂單

1.2億歐元！福伊特集團與威孚高科簽署IV型高壓儲氫系統合作

雙方將攜手開展儲氫瓶技術研發(fā)創(chuàng)新、規(guī)?；a和推廣應用，項目投資總額約1.2億歐元。

2023全年銷量3653輛！氫能重卡開年再掀狂潮

近日，氫能重卡再掀熱潮。

廣東肇慶“氫能”共享單車即將上線！

氫能兩輪車騎行過程不會產生任何的碳排放，只產生水和熱量的排放。

建設氫氣長輸管道！海泰新能與中國石油簽約

氫能管道是一種極具潛力的新型能源傳輸方式，氫能管道的建設是實現氫能大規(guī)模、集中化使用的關鍵。

4億元氫能訂單簽訂！

這批氫能源汽車將主要用于砂石料和煤炭、磷礦運輸

大單！國家電投擬采購氫氣5000瓶！

主要指標：40L/瓶，純度≥99.98%，露點≤一50℃，壓力≥13.5MPa。

本田與通用共同開發(fā)的新型氫燃料電池系統開始量產

標志著兩家公司向氫能的大規(guī)模商業(yè)化邁出了實質性的一步

無錫威孚高科與德國福伊特集團就氫能業(yè)務簽署合作備忘錄

無錫威孚高科與德國福伊特集團簽署合作備忘錄，雙方將共同推進氫能業(yè)務方面的發(fā)展

1850臺氫卡訂單！廣汽日野：5至7年實現IPO

整體規(guī)劃爭取5至7年實現IPO，進入新能源重卡頭部企業(yè)行列

200家氫能企業(yè)和機構入駐！深圳發(fā)布氫能產業(yè)報告

深圳市氫能與燃料電池協會對燃料電池汽車示范城市群工作進行回顧

投資56億元！華特動力（中國）助力重慶搶占氫能產業(yè)新賽道

華特動力（中國）計劃在重慶打造“氫能產業(yè)”生態(tài)基地

歐盟批準一項新計劃擬支持氫能基礎設施建設

減少對天然氣的依賴，從而推動實現碳中和目標

越南發(fā)布《到2030年越南氫能發(fā)展戰(zhàn)略和2050年愿景》

積極促進越南氫能發(fā)展，完善氫能生產、儲存、運輸、分配和使用各環(huán)節(jié)。

美國氫能公司受韓國氫能政策影響2023年業(yè)績下滑

截至2023年底，該公司已累計虧損39億美元

中國氫能源汽車全球市場份額超越韓國

是因為現代汽車Nexo氫動力SUV 在2023年銷量大跌。

印度政府公布綠氫相關方案指南

印度在氫能方面仍有法規(guī)等問題需要解決，并需要與不同國家展開有效合作

韓國首個商用液氫工廠成功竣工

該工廠投入運營之后，每天能夠生產5噸液化氫，每年可生產約1800噸液化氫。

山西太原首條氫能公交示范線開通運行

首批投入運行的6輛氫能公交車由美錦能源集團研發(fā)制造，在能耗、環(huán)保等方面達到行業(yè)領先水平。

德國政府敲定燃氫發(fā)電站戰(zhàn)略

德政府還將為用于能源研究目的的純燃氫發(fā)電站提供補貼

強強聯合！林德與中國石化在氫能減碳等領域開展合作

雙方將在氫能減碳等一系列專業(yè)領域強強聯合，積極展開國內外合作

龍源電力與維納氫能簽署氫氣消納合作協議

甘肅龍源是龍源電力集團股份有限公司全資控股的在甘中央企業(yè)，隸屬國家能源集團。

總投資7.02億元！這家零售貿易上市公司跨界氫能

沁源氫美120MW光伏發(fā)電制2000噸/年綠氫項目擬選址于山西省長治市沁源縣經濟技術開發(fā)區(qū)

拜登-哈里斯政府為美國氫能走廊提供9000萬美元支持資金

拜登政府希望用氫氣來實現氣候目標，并已經開始努力降低成本。

河北辛集用氫場景多點開花

未來，辛集市將完善產業(yè)發(fā)展規(guī)劃，著力打造氫能特色制造園區(qū)